Подскажите пожалуйста как пишется программа для снятия показаний датчика холла.
Хочу зделать своё зажигание на автомобиль. Или может кто знает где почитать ?

Датчик холла я так понимаю это магнит на вращающейся детали и электромагнит на не вращающейся детали ?

Или как например на авто, шкив по кругу зубчики рядом датчик ( электромагнит ) на неподвижной детали, на шкиву пару зубчиков соединены, рисуется график.

Как зделать програмно что-бы в тот момент где зубчики соединены на пин-х выдавалась лог 1 ?

http://easyelectronics.ru/datchik-xolla.html

Спасибо большое за ссылочку С датчиками разобрался.
Зделал устройство которое с определённой частотой выдаёт лог 1.
Но выдаёт с одного провода. Как написать программу что бы с одного пина выходило по очереди на четыри пина ? Тоесть один такт первый пин, второй такт второй пин, тредтий такт тредтий пин и четвёртый такт четвёртый пин. И заново по кругу.

Злектронными зажиганиями интернет просто переполнен.

Но датчик холла всегда один, иногда есть тахометр, остальное программно по сигналу датчика.

Ну это понятно, я ведь и прошу помоши с написанием программы.
С электроникой и механикой я дружу, а вот с прогами пока ещё не очень.
Как снять сигнал с датчика я умею, а вот как распределить его на четыре не знаю.

http://cxem.net/avto/electronics/4.php

Чтобы без программ.

Я хочу на микросхеме нужна надёжность и работа под водой. Мелкие детали проще залить силиконом

ну даааааааа.... 80


http://secu-3.org/

В основном цикле последовательно включаете и выключаете пины через временную задержку (например delay , хотя лучше сделать на таймере) , объявляете переменную
этой задержки и присваиваете ей следующие значения:

1.Принимаете импульсы с Холла

2. Cчитаете кол-во импульсов в секунду

3.Выводите (арифметически) зависимость:
количество импульсов - задержка в мили(микро)секундах.

Прикольная штучка, но для меня слишком сложная. С таким же размахом можно и электронную систему управления двигателем типа МИКАС или ЯНВАРЬ купить она стоит около 8000 р. Только я хочу совсем простенькое не дорогое и надёжное управление пока только зажиганием.

Простенькое и недорогое уже есть - это трамблер, электронные ставят как раз чтоб было все не просто и можно было например заливать топливо с разным октановым числом без ручной регулировки , чтоб искра мощнее была и.т.п. - для наворотов.

Главное чтоб зажигание не стоило дороже авто .

Количество импульсов меняется в зависимости от числа оборотов двигателя.

Во их и нужно считать.
В итоге чем больше импульсов тем меньше задержка или наоборот.
(Добавление)
Увеличились обороты - задержка уменьшилась - искра стала выдаваться чаще
(на все свечи последовательно).

Спасибо вроде начинаю доганять . Позже напишу что получится

Может возникнуть проблема другого плана.
При малом диаметре вала (где установлен Холл) и больших оборотах
импульсы могут слиться в один непрерывный сигнал (скорее всего "пилообразный".