Впрысни немного (или много ) топлива в циллиндр прямо через выхлопные окна, добейся хоть чиха какого.

И пропеллер надо резко прокручивать чтоб взорвалось топливо в циллиндре.

Поверни его боком прикрути к металлической пластине и зажми в тиски чтоли....

И перед тем как запускать подумай как глушить его будешь, его только перекрыв топливо можно заглушить.

И если еще можно сними эту жуткую заслонку на воздухозаборнике, хотя б на обкатку.

А перезалив у него бывает?
(Добавление)

Я ее и не одевал

Ну если без фанатизма то не бывает.

Ну тогда копец сейчас ему

брусок подлиннее возьми по винту долбить

Нее, брусок не прокатит... Прошлым летом один винт пальцами сломал... Правда не профессиональный.

на чистом спирте нельзя. смазывать надо.

Ура! Я наконец-то услышал его голос. Правда только в вспышках...
Завести мне его не удалось по причине темноты на улице.
Завтра наведу полный бак бадяги и заведу. Точно заведу...
(Добавление)
Даж по неосторожности по пальцу от него получил. Больно, но зато очень приятно!

удачи!
электростартер не думаешь присобачить?

(у меня аналогично- бензокоса не заводится, искра 4мм, кручу дрелью- как мертвая, может ли бензин 95 киришьский оказаться такой кАкой что все из-за него? )



(Добавление)
бензин напрямую заливал, но не знаю сколько, пластмассовые шприци на бензине работают один два раза...

(Добавление)
ГТУ будет работать на всем что горит, начиная от "самогонки" и заканчивая дровами и углем)))))))), так что ничего фантастического в мазуте нет.

У бензина есть еще 3 фракции, первая самая легка, она испаряется при температуре 30 град, вот, она как раз обеспечивает легкость запуска ДВС, вот ее нам и надо
(Добавление)


Конечно!!! добавьте масло в топливо, любое (чистое только!!!) М-8В М-8Б из этих серий,короче лукойл)))
(Добавление)
Кстати для запуска такого ДВС, нужно еще смотреть чтоб все условия смесобразования были соблюдены, при запуске по экспериментируйте с количеством топлива и воздуха подаваемого!!! и дрелью крутите, не бойтесь, только обороты не сильно большие делайте
(Добавление)
А если дрелью будите крутить предусмотрите, случай чтоб если ДВС заведется всетаки чтоб он от дрели отцеплялся сам, как у старых авто, там где крюк был для заводки))))
(Добавление)
[url=Где то в середине есть про используемые топлива]http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?t=804[/url]
(Добавление)
Где то в середине есть про испол ьзуемые топлива
(Добавление)
состав топлива для компрессоинных ДВС:
1. керосин (хоз магазин, любой)
2. масло (хоз/авто магазин, любой)
3. амилнитрит (аптека, лекарство от стенокардии)
(Добавление)
керосин-94%, масло-3%, амилнитрит-3%

Да все нормально уже че так беспокоиться то.
Прочихается и заведется.

Почему?!
амилнитрит - добавка в топливо. Ее на соревнованиях используют для лучших результатов.
Масло 3% - .

На самом деле:
Керосин 33%, эфир 33%, касторка 17%, мин. масло 17%. Так даже в паспорте на этот двигатель написано.

Я использую:
Керосин 33%, эфир 33%, касторка 33%. Вычитал на форумах.

А есть вариант Цессны с ДВС?

На скорую руку нашел только бальзовый вариант
Поищите на спец форумах любой тренер для двс. Размах Вам нужен где-то 1 - 1,3 метра, для начала самое то. Потолочка в ДВС используется, но надо уметь это делать, для первого раза может быть проблематично, т.к. будут вибрации. И еще везде обязательно обтягивать скотчем, потому как топливо может проедать потолочку.
(Добавление)
Cessna 177 cardian