Доброе время суток, имею такой вопрос.. собираю корабль, стоят довольно тяжелые батареи, из-за них корабль медленее плывет.. я подумал, а если сделать в корпусе несколько пустых отсеков (корпус из пенопласта, вырезать в нем отверстия), а в них несколько контейнеров (например шариков воздушных) наполненых гелием, облегчит ли это вес корабля?

Это зависит от размеров Вашего корабля и размеров этих отверстий.

Позвольте пофантазировать, но если это не копия какого-то конкретного судна, то повысить его плавучесть можно, установив, к примеру, гидроплан. Можно добавить по бокам пенопластовые лодочки, наподобие катамарана. А самое изящное решение- параллельно ватерлинии приклеить дополнительные куски пенопласта, что-то на подобие такого:

пока-что корпус очень простой и тестовый вариант выглядит как-то так

с первой задумки аеро лодки перечеркнули больше 15 планов, вроди бы подобрали оптимальный, на быструю руку собрав с 2 фенов и акумулятора от шуруповерта получилась приличная скорость.. но приподняв акумулятор, скорость значительно увеличивается.. потому хочется как-то облегчить всё.. фены, корпус будут заменяны а акумулятор переберется, для перераспределения веса.. но всё же, размеры лодки 47x19x4.5, может будет немного больше.. потому появилась задумка проделать в дне отверстие примерно 25х10х3 и поместить туда шары надутые гелием.. только незнаю даст ли это что либо..

Это ничего не даст. Пару- тройку граммов...

Я бы начал с того, что распотрошил батарею от шуруповерта на отдельные банки и подобрал оптимальные места их расположения.

Мысли вслух: найти в интернете оригинал настоящей лодки (ну, или что-то похожее на то, что Вы собираетесь сделать) и уточнить соотношение мощности к массе, выразив это в Ваттах на килограмм. И посчитайте что получается у Вас.

Как-то грубо если прикинуть, то бензиновый двигатель в 5 лошадей (около 3,7 КВт) с гребным винтом ставит лодку общей массой около 100 килограмм на глиссирование (это я летом катаюсь). Получается на 1 кг веса приходится 37 Ватт. Грубо.
Электрическая мощность Вашего аккумулятора составляет всего около 22 Ватт. На массу всей конструкции и без учета потерь на КПД.


А что Вам мешает просто подклеить пенопласта?

ОЛЕГ, а мне тут на фотографии видится вентиляторный движитель :)

apmyp, вам нужно увеличить диаметр винтов.
а лучше - перейти на воздушную подушку - этим вы избавитесь от трения о поверхность. а ещё получится бонус: ваш агрегат сможет двигаться не толькор по воде.
но моторы придётся в любом случае сменить и подобрать другие. хватит даже одного. и плюс мелкая серва для руля.

ГУГЛЬ: воздушная подушка

Да, я знаю. Я считал очень- очень грубо и про отличие винтов специально указал. И про КПД тоже.

У меня такой вопросик в вентиляторе 3 провода черный , красный и желтый .Черный красный понятно для чего а для чего желтый нужен?

eLzo, тахо-сигнал. если вы про "компьютерный"

давайте все будем уточнять, о чём говорим, а то мало ли что можно "вентилятором" назвать. у меня у моего настольного вентилятора пять проводов.

этот вентилятор из кулера компьютерного) и в нем 3 проводка.

Попробовал сделать по ролику вообще тяги нету.Подскажите в чем Я ошибся!

в питании, моторе и крыльчатке :)

ей 18 В не хватает?)

крона - это не тяговые батареи.
кулер от компа - это не тяговый вентилятор.
мотор в кулере - не тяговый мотор.

вам сюда нужно минимум коллекторный моторчик с батарейками типоразмера АА.

вы посмотрите на картинки реальных платформ на воздушной подушке.
сравните размер вентилятора и прикиньте мощность мотора.
даже в ЮТУБЕ есть ролики.

извините но на сколько я понимаю суть проблемы малая скорость а не плавучесть вы не пробовали просто вентиляторы поставить под углом к воде?если я не ошибаюсь сопротивление воздуха о воду больше чем воздуха о воздух, следовательно и скорость должна быть больше.


а можно поподробнее чем она отличается от АА кроме напряжения?

Током.